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“達(dá)克羅”是代替對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重的傳統(tǒng)電鍍鋅、熱浸鋅類的*佳技術(shù)。它不但可以處理鋼、鐵、鋁及其合金、鑄鐵件、結(jié)構(gòu)件，還可以處理燒結(jié)金屬，以及特殊的表面處理。廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、交通設(shè)施行業(yè)（高速鐵路、地鐵、電氣化鐵路的金屬件、隧道、橋梁高架、高速公路的金屬件）、電器、船舶、航天航空、海洋工程、五金工具、電力、通訊、石油化工、煤氣工程、建筑、軍工產(chǎn)品、家用電器等行業(yè)。既提高了產(chǎn)品質(zhì)量，又保護(hù)了自然生態(tài)環(huán)境，深受工程界及環(huán)保部門的歡迎。

達(dá)克羅的工藝流程：

由中性清洗劑脫脂 → 拋丸機(jī)進(jìn)行表面氧化層處理 → 多元合金共滲爐共滲→冷卻→拋丸→鈍化→浸漬或噴涂達(dá)克羅溶液→經(jīng)300℃左右的溫度進(jìn)行燒結(jié)固化氧化還原→冷卻。

達(dá)克羅涂層的應(yīng)用：

1、汽車摩托零配件

這一產(chǎn)品由于是高速運(yùn)行車輛，其零部件要求穩(wěn)定性好、防熱、防潮及防蝕性能高。過去中國汽車的很多零部件都要從國外進(jìn)口?，F(xiàn)在上海大眾、一汽大眾、武漢神龍、上海通用、廣州本田等汽車公司的很多零部件，都進(jìn)行達(dá)克羅涂復(fù)加工處理。

2、地鐵隧道，輕軌、鐵路及電氣化鐵路的金屬件

地鐵和隧道都處于地下，環(huán)境陰暗潮濕，通風(fēng)較差，道軌、螺絲、螺栓、預(yù)埋件、輕軌接觸網(wǎng)件極易生銹，現(xiàn)這些零件都采用達(dá)克羅技術(shù)處理。

3、橋梁、高速公路、港口機(jī)械的金屬件

一座大橋，一條高架、一條高速鐵路、一條高速公路都是性建筑，百年大計(jì)，質(zhì)量*。但是，高速公路波形護(hù)欄桿、高架、橋梁的金屬構(gòu)件、緊固件等，由于長期處于室外日曬雨淋，很快就發(fā)生銹蝕現(xiàn)象，不但每隔二三年就要敲鏟油漆，而且降低了安全系數(shù)。關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)件和緊固件如果采用達(dá)克羅技術(shù)涂層處理，不但安全可靠，而且美觀持久。。

4、輸配供電的金屬件和結(jié)構(gòu)件

電器外殼沖壓件及緊固件、高壓輸配電，城市供電，線路的鐵塔、電桿的、金屬件、變壓器罩殼、高壓開關(guān)柜及連接系統(tǒng)等，如果都采用達(dá)克羅涂復(fù)處理，雖然一次性投入較大一點(diǎn)，但是美觀耐用，節(jié)約了大量的長年維修費(fèi)用

5、五金工具

6、農(nóng)業(yè)工廠化溫室屋架結(jié)構(gòu)

7、太陽能熱水器、衛(wèi)星天線以及煤氣、液化氣等金屬件。

除以上舉例的幾個(gè)行業(yè)外，市政工程、機(jī)械電氣、鐵路碼頭、造船修船、建筑裝潢、航天航空、海洋工程、地質(zhì)鉆探、石油化工、煤氣工程、農(nóng)業(yè)科技、生物工程、軍事工程、醫(yī)療器械、通訊設(shè)施等，都可以開發(fā)利用達(dá)克羅涂復(fù)技術(shù)